 |
Dakar 2025 |
 |
rajdy |
 |
Arabia Saudyjska |
 |
2025 |
 |
Mason Klein |
 |
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Rating 5.00 (1 Vote) |
Awaria motocykla i pech Masona na trasie rajdu Dakar 2025. W poniedziałek zakończył się 48-godzinny etap Chrono Stage, podczas którego niektórzy z czołowych zawodników poradzili sobie świetnie, a inni mieli poważne problemy i inni odpadli. Wyzwanie prowadziło na dystansie 1000 km w mieszanym terenie. W kategorii motocyklowej poważne problemy zaliczył Mason Klein, startujący w Dakarze 2025 na motocyklu Kove. Mason jest jedną z nadziei chińskiego producenta Kove i wydawało się, że ma szanse odegrać kluczową rolę w wyścigu. Ta nadzieja jednak została podczas ostatniego rajdowego oesa poważnie osłabiona. Na drugim etapie OS2 na dystansie 875 km miał awarie sprzęgła, po czym zatrzymał się na prawie pół godziny na wydmach próbując naprawić motocykl, który nie nadawał się do dalszej jazdy. Pół godziny trwały próby naprawy, dopiero przejeżdżający w pobliżu inny motocyklista Haleem, z numerem 80 pomógł Masonowi pozbierać, się od strony technicznej i dotrzeć trybie awaryjnym do mety. Wielki szacunek dla Haleema. W efekcie awarii, Mason spadł w klasyfikacji generalnej rajdu na 65. pozycję.
Trudno powiedzieć, na chwilę obecną co było przyczyną awarii sprzęgła. Faktem jest, że dotarcie na metę z dużym opóźnieniem nie wyklucza go jeszcze z rywalizacji, ale stawia wyzwanie dużo bardziej trudnym i wymagającym. Poczekajmy. Wiele jeszcze na trasie może się zdarzyć. Przed nami kolejny rozdział tej niesamowitej rywalizacji. Celem dla stajni Kove jest dojechać do końca Dakaru i ukończyć rywalizację. Samo wycofanie się prawie na początku imprezy byłby dość dużym osłabieniem wizerunkowym tej chińskiej marki, która wpompowała w udział w rajdzie wiele milionów dolarów. Jak narazie wszystko jeszcze jest w grze. Wiele wskazuje na to, że wyścig się jeszcze nie skończył, a ten fantastyczny zawodnik i jego zespół dostarczą nam jeszcze wielu emocji. Taki jest duch Dakaru! Powodzenia dla Haleema i Masona.
Przypomnijmy, że podczas Rajdu Dakar 2023/24 Mason Klein wycofał się na przedostatnim 13. etapie rajdu z przyczyn zdrowotnych, a konkretnie kontuzji powstałej w wyniku dwóch wypadków, których doznał na dziewiątym etapie. W poprzedniej edycji Mason Klein startował nie w KOve, ale w stajni BAS World KTM.
W 2025 r. miejscem rajdu będzie również Arabia Saudyjska. Zawodnicy rozpoczną w mieście Bisha, a metę osiągną w Shubaytah, w sercu pustyni Empty Quarter. Łącznie przejadą 7891 kilometrów. Obok klasycznych etapów maratońskich, przewidziano również etap 48 h Chrono oraz 48-godzinny etap Superstage.
Trasa Rajdu Dakar 2025 - 12 etapów i prolog
Prolog – 5 stycznia
Trasa: AlUla – AlUla (158 km, Odcinek Specjalny: 28 km). To pierwszy dzień rajdu. Wyniki z prologu zdecydują o kolejności startowej na dalsze etapy. Uczestnicy będą mierzyć się z techniczną trasą wiodącą przez skaliste przejścia i piaszczyste drogi.
Etap 1 – 6 stycznia
Trasa: AlUla – Al Henakiyah (532 km, Odcinek Specjalny: 405 km) Pierwszy pełny etap poprowadzony wokół wygasłych wulkanów. Zakończeniem dnia będzie biwak w Al Henakiyah.
Etap 2 – 7 stycznia
Trasa: Al Henakiyah – Al Duwadimi (662 km, Odcinek Specjalny: 470 km) Długa i zróżnicowana trasa o szybkich odcinkach. Na trasie 30-kilometrowe wydmy, gdzie będzie test wytrzymałości. Po drodze załogi miną historyczne miejsce związane z Ibn Saudem, ojcem Arabii Saudyjskiej.
Etap 3 – 8 stycznia
Trasa: Al Duwadimi – Al Salamiya (733 km, Odcinek Specjalny: 440 km) Pierwszy etap maratoński. Na trasie ostre kamienie i miękkie wydmy. Na koniec dnia zawodnicy będą mieli jedynie ograniczony czas na naprawy przed nocą w biwaku.
Etap 4 – 9 stycznia
Trasa: Al Salamiya – Al-Hofuf (631 km, Odcinek Specjalny: 299 km) Druga część maratonu do Al-Hofuf, oazy słynącej z palm daktylowych. Szybka trasa wymaga precyzyjnej nawigacji.
Etap 5 – 10 stycznia
Trasa: Al-Hofuf – Shubaytah (727 km, Odcinek Specjalny: 118 km) Krótki, ale intensywny odcinek specjalny. Niekończące się wydmy.
Etap 6 – 11–12 stycznia
48h Chrono Superstage: Shubaytah – Shubaytah (727 km, Odcinek Specjalny: 532 km) Dwudniowy etap i nowe wyzwania z różnorodnymi trasami dla motocykli i samochodów.
Dzień odpoczynku – 13 stycznia
Lokalizacja: Rijad - motocykle i quady zostaną przetransportowane do Rijadu samolotem, a załogi samochodowe i ciężarowe pokonają długi dojazd. Dzień regeneracji i przygotowania do kolejnych etapów.
Etap 7 – 14 stycznia
Trasa: Rijad – Al Duwadimi (873 km, Odcinek Specjalny: 483 km) Techniczna trasa przez kaniony oraz wyścig przez wydmy.
Etap 8 – 15 stycznia
Trasa: Al Duwadimi – Ha’il (678 km, Odcinek Specjalny: 458 km) Zmienny teren – od piasku po skaliste fragmenty.
Etap 9 – 16 stycznia
Trasa: Ha’il – AlUla (639 km, Odcinek Specjalny: 417 km) Skaliste drogi i trudna nawigacja. Wspaniałe widoki górskich krajobrazów.
Etap 10 – 17 stycznia
Trasa: AlUla – AlUla (609 km, Odcinek Specjalny: 371 km) Pętla w regionie AlUla. Etap techniczny przez górzysty teren.
Etap 11 – 18 stycznia
Trasa: AlUla – Yanbu (587 km, Odcinek Specjalny: 480 km) Przedostatni etap to wyścig na wytrzymałość. Prawie 500 km trudnego terenu.
Etap 12 – 19 stycznia
Trasa: Yanbu – Yanbu (328 km, Odcinek Specjalny: 175 km) Finałowy etap to pętla niedaleko Yanbu. Dystans jest krótki. To tutaj poznamy zwycięzców Dakaru 2024.
Polacy w Rajdzie Dakar 2025
W 2024 roku rajd wyścig ukończyło 17 Polaków. W edycji 2025 wystartuje 15 osób, nie licząc ekip wsparcia. Motocykle to Konrad Dąbrowski, laureat w Dubai International Baja, oraz Bartłomiej Tabin - który drugi raz wystartuje w Dakarze. W kategorii Dakar Classic za kierownicą kultowego Porsche 924 wystartuje Tomasz Staniszewski i Stanisław Postawka. Staniszewski to animator i organizator motocyklowego Rajdu ADV24 i Enduro Rally 24, jaki odbywa się na Pojezierzu Drawskim w Polsce. Zespół z Suchego Dębu wystartuje w Rajdzie Dakar Classic po raz drugi.
Komentarze
Kanał RSS z komentarzami do tego postu.