 |
Sprzedaż motocykli w 2022 |
 |
motocykle |
 |
Polska |
 |
2022 |
 |
Honda |
 |
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Rating 5.00 (2 Votes) |
Ranking sprzedaży motocykli w 2022 r. (styczeń - lipiec) pokazuje jakie marki najlepiej sprzedawały się w Polsce w pierwszej połowie roku. Ogólnie branża motoryzacyjna jest w bardzo trudnym położeniu. Królują spadki, czeka nas wielka sprzedażowa klapa. Tak jest w większości sprzedaży samochodów. O ile rynek samochodowy jest w dużym kryzysie i w I połowie 2022 roku liczba rejestracji nowych aut osobowych spadła o 12,3 proc., to rynek rejestracji motocykli nie odnotował tak radykalnych spadków i nie znajduje się w tak trudnym położeniu jak cała branża motoryzacyjna. Takie są wyniki raportu KPMG i Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Spadki widzimy w większości sprzedaży i rejestracji samochodów spalinowych, poza elektrykami. Powodem spadków jest brak półprzewodników, recesja, wyższe ceny i oczywiste braki nowych pojazdów w salonach.
Skoro dostępność nowych samochodów w salonach jest słaba i ciężko kupić samochód od ręki, a nawet trzeba zapisywać się po wybrane modele w kolejce, to ciężko się dziwić, że sprzedaż leci na łeb na szyję, a temat półprzewodnikowy to w pewnym sensie możliwość usprawiedliwienia sytuacji w nieskończoność. Jak wiadomo, powodem braku półprzewodników była pandemia i zerwanie łańcuchów dostaw. Potem jednak była wojna. Jak długo jednak producenci mogą tłumaczyć dłuższe terminy dostawy i mniejszą dostępność samochodów pandemią. Ogólnie w zapowiedziach ekspertów taka sytuacja będzie trwać co najmniej do 1 połowy 2023 roku.
W pierwszej połowie roku 2022 wyprodukowano w Polsce 214,3 tys. pojazdów, to spadek 14,6 proc. do podobnego okresu w roku poprzednim. Najgłębszy dołki dotyczą samochodów osobowych. Tu mamy mniej o 23 proc. w ujęciu rocznym.
W ujęciu globalnym trudno być jednak optymistą, że to się szybko zmieni. Tym bardziej, że serwowane nam przez Unię rozporządzenia będą szły w kierunku wprowadzanych w najbliższej przyszłości teorii o samochodach zero-emisyjnych. W najbliższych czasach trudno się spodziewać rozwoju klasycznych pojazdów spalinowych. Producenci nie chcą inwestować miliardów dolarów w technologie bez przyszłości, które już niebawem za sprawą Fit 55 przejdą do historii. Mówiąc wprost, nie ma możliwości kupienia półprzewodników, nie ma dostępnych modeli w salonach, ale to dla korporacji liczy się zysk, bo teraz będziemy zamiast spalinowców, musieli kupować elektryki. Spalinowców nie będzie, a dostępność będzie zerowa. Co prawda tak będzie tylko w naszej części Europy, bo w Rosji, gdzie producentów rosyjskich samochodów dotknęły sankcje, cofniemy się do średniowiecza, a produkowane tam samochody będą miały emisyjność na poziomie normy Euro 1 albo Euro 0. Ale co tam, że na wschodzie cofniemy się o 30 lat do tyłu, a w Europie będą sprzedawane pojazdy przyszłości - zeroemisyjne. To pokazuje, jak absurdalne czekają nas czasy, a nowoczesne samochody będą raczej połączeniem komputera z bateriami i kołami, w którym elektronika będzie kontrolować dosłownie wszystko.
Jak wyglądają statystyki. Od stycznia do końca czerwca w Polsce zarejestrowano 212,4 tys. nowych samochodów osobowych, a w kwestii rejestracji samochodów dostawczych nastąpiły spadki o ponad 18 proc. Jeśli chodzi o motocykle
W pierwszej części roku 2022 wzrosła natomiast sprzedaż o 10,3 proc. samochodów osobowych z napędami alternatywnymi. Większość sprzedanych z 87 tys., pojazdów stanowiły hybrydy.
W lipcu 2022 r. zarejestrowano 4 105 nowych motocykli i motorowerów. W porównaniu z miesiącem czerwcem 2022 r., jest to wynik o 13,65 proc. mniejszy i oznacza spadek. Od początku roku zarejestrowano w Polsce 24 674 jednoślady, co stanowi wzrost o 10,93 proc. do roku poprzedniego.
Jakie jednoślady (bez podziału) sprzedawały się najlepiej w 2022 r. Liderem sprzedaży nowych jednośladów jest Honda. Od początku roku 2022 zarejestrowano 3 218 pojazdów tej marki. To 30,39 proc. więcej niż rok wcześniej. Zaraz za liderem znalazł się Junak, który sprzedał 3 138 motocykli i motorowerów. (+65,24 proc. r/r). Na trzecim miejcu znalazła się Yamaha z wynikiem 1 978 pojazdów, (20,17 proc. więcej niż rok temu). Największe spadki sprzedaży zaliczyły dwie marki: BMW (-7,34 proc. r/r) oraz piąta marka na podium Romet Motors (-22,52 proc. r/r).
Tylko motocykle. Od początku zarejestrowano 17 203 motocykle, (17,37 proc. więcej niż rok temu)
- Honda - 3 217 motocykli, co oznacza wzrost o 30,35 proc. w ciągu roku.
- Yamaha - 1 978 sztuk (+20,17 proc. r/r).
- BMW - 1 717 – spadek -7,34 proc. r/r).
Motorowery – sprzedaż 7 471 motorowerów
W miesiącach styczeń - lipiec 2022 r. najpopularniejszą marką w segmencie motorowerów jest:
- Junak - 1 746 sztuk (+52,09 proc. r/r)
- Romet Motors - 1 085 szt., -25,63 proc.),
- Barton (772 szt., +14,88 proc. r/r).
Największą dynamiką sprzedaży pochwalić się może Zhongneng – sprzedane 231 szt., +23 000,00 proc. obecnie zajmuje 8 lokatę w rankingu. W ramach własnego importu nasi rodacy sprowadzili z zagranicy 48 886 używanych jednośladów. Tu nie ma większych zmian w stosunku do roku 2021 roku.
